[2016 年首爾之旅] 第 5 及第 6 天 – 9 月 3 至 4 日

第 5 天是在韓國的最後一整天，上午來到舊首爾市廳參觀。建於 1926 年的舊首爾市廳由新建於其後面的新首爾市廳取代後，改變用途成為圖書館，但仍保留市長辦公室等一些原有設施作展覽用途。舊首爾市廳的天台有個花園，景觀開揚，可遠眺光化門廣場、光化門、景福宮和總統府所在的青瓦臺，以及背後的群山。

下午來到梨花女子大學附近逛街和吃午餐，也順道進入梨大校園參觀，近入口處有一座設計特別的綜合大樓 Ewha Campus Complex，兩邊傾斜的屋頂融入周圍地形，外面看起來只像兩個斜坡，而中間留有一條像深谷的通道，站在其中感覺很有氣勢。來到韓國的大學校園，見到疑似民主牆大字報，加上近日看韓劇「回答吧 1988」劇中示威常客女角成寶拉，回想起 1980 年代韓國每天的新聞都是大學生示威遊行擲汽油彈，是什麼令今天韓國大學生都不用再「激進」？


傍晚到首爾站的 Lotte Mart 大型超市「掃貨」，這裡日用食物貨品包羅萬有，價廉物美，我們也買了不少好東西。於首爾站晚餐後返回酒店取回行李，我們便乘機場鐵路往仁川機場。由一般地鐵轉乘機場鐵路要在首爾站走過長長的通道，又上又落，某些位置還只有樓梯，拿著行李走十分不方便，機場巴士比機場鐵路貴一倍以上也算物有所值。機場鐵路有不停中途站的快車和各站均停的慢車，快車車程 43 分鐘而慢車則慢十多分鐘。機場鐵路在首爾站也像香港般設有市區預辦登機手續服務，但只限乘坐大韓、韓亞、濟洲和中國南方 4 家航空公司的旅客。




我們晚上 10 時半抵達機場，留宿機場汗蒸幕 Spa On Air，每人費用 20,000 韓元可逗留 24 小時。我們來到後先洗個澡，再出去機場其他地方找 24 小時營業的餐廳吃宵夜，這時汗蒸幕已客滿了。機場汗蒸幕地方不大，大家都蓆地而睡，不算是很舒適的地方，不過考慮到價錢，也不要要求大高。


第 6 天早上 6 時，我們起床離開汗蒸幕到離境大堂辦理登機手續，我們的飛機起飛時間為早上 8:45，中午時份抵達香港，回家後還有充裕時間考慮投票給哪位立法會參選人呢。

[2016 年首爾之旅] 第 4 天 – 9 月 2 日

繼第 2 天後，今天亦屬遠行。是日到訪首爾西北面的京畿道坡州市，到普羅旺斯村和坡州英語村兩個地方參觀。

到坡州市需乘巴士前往。在合井地鐵站 1 號出口外乘 2200 號巴士，約 1 小時便抵達最接近普羅旺斯村的車站，巴士在臨近到達時，沿公路旁左邊的漢江河邊圍著重重鐵絲網，也有邊境哨站及軍人巡邏，原來旁邊漢江和臨津江匯流處的對岸已是北韓。


在首爾乘坐巴士可使用首爾巴士的手機 App，其資訊十分豐富，查詢巴士路線時，可顯示將會到站的巴士的位置，還有多少個站才到站，預計時間準確至秒位，亦有地圖和巴士車牌顯示，而且還會告訴你下班車車上餘下多少座位呢。而這個餘下座位數字也會在一些巴士車頭顯示。




下車後，徒步廿分鐘左右便到普羅旺斯村。沿途可見兩輛雙層巴士，其中一輛是來自香港的九巴，2003 年屆退役年期離開九巴後運到韓國，輾轉下來到這裡成為流動咖啡室，不過現已廢棄。說起此巴士不得不在此讚一下韓國觀光公社，其網站有一頁叫「你問我答」，在出發前發電郵問他們這輛在鄉郊廢棄多年的舊巴士是否仍在，本來對此冷門問題能獲得答案不存厚望，但韓國觀光公社竟幫我致電附近餐廳詢問並在數小時內回覆了。




「普羅旺斯」(Provence) 本是法國的一個地方，這裡就是一個仿歐洲小鎮的觀光購物地點，我們在此買點東西和吃午餐後，就走路約半小時到附近的坡州英語村。英語村的入口打扮成機場入境檢查廳一般，村內更富歐洲色彩，也有兩輛沒有啟動的電車。其實我們還未搞清楚這裡是學校還是什麼，總之到訪當天幾乎一個人都沒有就是。




回市區後我們到梨泰院的 LINE Cafe 稍作休息，傍晚到了汝矣島的夜市吃點東西。汝矣島的夜市位於漢江公園水光廣場，是「首爾夜貓子夜市」其中一個，在 3 月至 10 月期間只在星期五及星期六舉行。隨後我們到弘大附近購物及吃晚餐。

[2016 年首爾之旅] 第 3 天 – 9 月 1 日

有別昨天的陰雨清涼天氣，這天有陽光及天氣較熱，氣溫上升了 10 度，我們卻安排穿著厚厚韓服到空曠的景福宮拍照曝曬。早上 10 時左右，來到景福宮附近的韓服店「Hanbokplus」租韓服，4 小時每人收費 15,000 韓元，留下個人物品於店內儲物櫃儲存可免交按金。


來到景福宮的正門光化門，剛好遇上早上 11 時進行的守衛換更儀式，不少遊人 (尤其西方遊客) 都把我們當成和那些守衛一樣的「演員」要求我們和他們合照，而穿著韓服到景福宮有一好處是不用繳付入場費。景福宮就像小型北京故宮，地方不算很大，我們四處參觀拍照到下午 2 時便歸還所租韓服，並在附近吃午餐。餐後我們沿光化門廣場步行到清溪川。


清溪川歷史悠久，原本就像香港的明渠，也曾成為過暗渠，上面加建蓋板再建行車天橋。後來政府決定改造清溪川，拆去天橋及蓋板，引進漢江活水及美化沿岸使之成為一休憩地點。香港亦計劃美化啟德明渠及觀塘敬業街明渠，清溪川也是重要參考案例。






是日傍晚上我們乘坐纜車來到位於首爾市中心南面的南山。南山纜車線長約 600 米，有兩輛分別可載 48 人的車卡，由獨立纜線吊著車卡上下來往。據說輪候纜車需時很長，但我們這次只等了數班車約十分鐘便能登車。南山本身高約二百幾米，而於山頂上稱為「N 首爾塔」的觀光塔又另外高二百幾米。我們在觀光塔上欣賞首爾夜色，也到過觀光塔內同樣可飽覽首爾景色的落地玻璃公廁。乘纜車回到山下後，我們步行約半小時前往明洞吃海鮮窩晚餐。

[2016 年首爾之旅] 第 2 天 – 8 月 31 日

今天行程是到江原道江村玩鐵路自行車 (Rail Bike) 和附近的南怡島，是日天氣清涼，氣溫徘徊 20 度以下，日間也曾低至 15 度，而且全日下雨，似乎不利遠行。一般建議要玩江村鐵路自行車應提早預訂，否則有額滿玩不到的可能，而代訂門票的網站也很多。我們也是提早預訂，不過當天遊人不多，還有大量自行車無人租用。


往玩江村鐵路自行車不外乎全程乘坐地鐵 (Metro) 或乘 ITX 青春號特快火車轉乘地鐵兩個方法，各有利弊，全程地鐵乘車時間長，轉車次數多，又坐得不太舒服，但 ITX 青春號火車班次疏落，前後程也要轉地鐵，但就坐得較舒適，而二者花在總交通時間應該差不多，兩小時是少不免了。最終我們選擇乘 ITX 青春號火車的方法，到加平站再轉地鐵到鐵路自行車的起點金裕貞站。


江村鐵路自行車路線是江村站至金裕貞站之間一段長 8.2km 的已停用的舊京春鐵路線，鐵路線停用後改為鐵路自行車設施，早期雙向行車，但路線是斜的，很多人玩下斜的方向卻很少人玩上斜的方向，後來索性只單向玩金裕貞至江村的下斜方向算了。由於下斜，踏車並不特別費力，而途中會經過幾條隧道，有些隧道內會發出像螢火蟲的閃光配柔和樂曲，也有播放如「江南 Style」的強勁音樂配舞台燈光效果。現時踏自行車的距離就只有首段的 5.5km，然後轉乘特色「浪漫列車」完成餘下的 2.7km 路程。原本「浪漫列車」江村終點有免費巴士返回金裕貞，但巴士上車位置很遠又不顯眼，我們錯過了最快開出的班次要等候 1 小時的下班車，結果還是走路 20 分鐘到江村地鐵站離開。




隨後在江村站坐地鐵到加平站，轉的士前往可到南怡島的碼頭，在碼頭旁的餐廳吃春川雞午餐，餐後便乘渡輪到南怡島。南怡島原本不是島，是所在北漢江附近建人工水利設施，令北漢江水位上升後形成的。南怡島景色怡人，尤其是那一排排的銀杏樹大道乃必到景點。由於下午雨勢漸大，我們沒有在島上久留便離開。


回程乘 ITX 青春號火車回市區，已是入夜，是晚我們到明洞逛街，晚餐於百濟蔘雞湯。蔘雞湯的雞肚內釀滿糯米，湯很好喝但配糯米個人覺得有點怪，不知改配麵效果會否好一點呢。

[2016 年首爾之旅] 第 1 天 – 8 月 30 日

8 月 30 日至 9 月 4 日到韓國的首爾自遊行旅遊 6 天 … 不，其實是 5 天才對，因第 6 天適逢香港立法會選舉，要於早上回港投票。

來到機場首要到「Crazyegg」的櫃位領取早前預訂的「wifi 蛋」，租金每天 25 港元，不限量不限速，算是不錯選擇。現時去旅行可流動上網很方便，可隨時透過手機找地方，不過 Google Map 只顯示韓文，要靠「韓巢」網 App 的中文地圖找中文地名，惟韓巢地圖 App 定位似乎不太準確，所以又要和 Google Map 一併互相輔助使用。

飛機在早上 8 時起飛，約中午 12 時半抵達首爾仁川機場，而韓國比香港快 1 小時。抵達仁川機場後，我們沒有立即到市區，而是去乘坐今年 2 月才啟用的仁川機場磁浮列車，登車處也是在機場鐵路車站的那座大樓裡。此磁浮列車比起上海浦東機場的慢得多，最高時速約 110 km/h。路線服務機場一些後勤區和附近地區，共有六個站，走到終站龍遊站大約十多分鐘。磁浮列車現時不收費用，每天朝 9 晚 6 行車。




我們在龍遊站旁的一間地道小餐館吃午餐，雖然餐牌只有我們看不懂的韓文，但仍能靠餐牌上的食物圖片點餐。隨後我們坐磁浮列車返回機場大樓乘坐機場巴士 6015 號前往市區。首爾機場巴士比起機場鐵路要貴逾一倍，但勝在點對點直達目的地以及座位舒適。約一個多小時後，到達我們入住位於乙支路三街附近的 Holiday Inn Express 酒店。


晚上我們到東大門逛街，還有到東大門設計廣場看玫瑰花海，晚餐於 Hyundai City Outlets 商場 9 樓的韓式自助餐。晚上天氣轉涼，遂在商場內買了一件大褸，原價四十多萬韓元減價至 50,000 韓元，還可退稅 3,000 韓元，十分抵買 (韓國購物滿 30,000 韓元可退稅)。說起韓元，我們在出發前在香港兌了一些傍身，匯率為 1 港元兌 139 韓元，來到首爾後又到過東大門和明洞兌換過兩次，匯率分別為 1 港元兌 141 韓元和 143 韓元，以信用卡消費的交易則平均匯率為 1 港元兌 140 韓元，比在港兌韓元還划算。